Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель Kia K5 c 2019 г. Блок двигателя и коробки передач

2. Блок двигателя и коробки передач
Крышка двигателя
Снятие и установка
1. Снимите крышку (A) двигателя.
Примечание:
- Чтобы избежать повреждения, снимайте крышку двигателя при комнатной температуре.
- Во избежание повреждения крышки двигателя не разбирайте передние и задние крепления одновременно.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Нижняя крышка моторного отсека
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю крышку (A) моторного отсека.
Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Детали монтажа двигателя
Составные элементы
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
1. Монтажный кронштейн коробки передач. 2. Кронштейн роликового упора. 3. Монтажный кронштейн двигателя. 4. Опорный кронштейн крепления двигателя.
Снятие и установка
Двигатели 2,0 л
Монтажный кронштейн двигателя:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Для поддерживания двигателя установить домкрат под фланец нижнего масляного картера.
Примечание:
Между масляным поддоном и домкратом необходимо вставить резиновую подушку (прокладку).

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
4. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 68,6 – 88,2 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Кронштейн роликового упора:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
Примечание:
1. Момент затяжки:
- Болт (B): 107,9 - 127,5 Н·м.
- Болты (C): 49,0 - 63,7 Н·м.
2. Недопустимо повторное использование болта (C), поскольку на него нанесено специальное покрытие.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
3. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Монтажный кронштейн коробки передач:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Снимите узел воздухоочистителя.
4. Демонтируйте электронный блок управления двигателем (ECM).
5. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
6. Установите под коробку передач домкрат для обеспечения опоры.
Примечание:
Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
7. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
8. Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 107,8 – 127,4 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
9. Снимите кронштейн (A) крепления коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 68,6 – 88,2 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Двигатели 2,5 л
Монтажный кронштейн двигателя:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Для поддерживания двигателя подоприте край масляного поддона домкратом.
Примечание:
Между масляным поддоном и домкратом необходимо вставить резиновую подушку (прокладку).

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
4. Отсоедините расширительный бачок.
5. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 68,6 – 88,2 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Всегда используйте новые гайки, фиксирующие кронштейн крепления двигателя и опорный кронштейн двигателя.
- Используйте новые болты, фиксирующие кронштейн крепления двигателя, если же они используются повторно, нанесите адгезив (3M 2325), как показано на рисунке ниже.
- При установке кронштейна крепления опоры двигателя:
• Удалите остатки отвердевшего адгезива со штифта кронштейна крепления двигателя (В).
• Заново нанесите адгезив (ND MICROSPHERES 1193S) на штифт кронштейна крепления двигателя (В), как показано на рисунке ниже.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
Кронштейн роликового упора:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
Примечание:
1. Момент затяжки:
- Болты (В): 49,0 - 63,7 Н·м.
- Болт (С): 107,9 - 127,5 Н·м.
2. Недопустимо повторное использование болта (C), поскольку на него нанесено специальное покрытие.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
3. Замените болт (C) на новый или используйте старый после нанесения адгезива (3M 2353) на часть болта серого цвета.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
3. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Монтажный кронштейн коробки передач:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите узел воздухоочистителя.
3. Снимите аккумуляторную батарею.
4. Демонтируйте электронный блок управления двигателем (ECM).
5. Снимите лоток аккумуляторной батареи.
6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
7. Установите под коробку передач домкрат для обеспечения опоры.
Примечание:
Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.

8. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
9. Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 107,8 – 127,4 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
10. Снимите кронштейн (A) крепления коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 68,6 – 88,2 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Блок двигателя и коробки передач
Снятие и установка
Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустите двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания.

Двигатели 2,0 л
1. Снимите крышку двигателя.
2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
4. Снимите узел воздухоочистителя.
5. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
6. Слейте жидкость из системы охлаждения.
7. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
8. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
9. Слейте хладагент и снимите трубки высокого и низкого давления.
10. Отсоедините разъемы жгутов проводки, кабели управления и шланги охладителя (только для АКПП).
11. Отсоедините шланг (A) отопителя.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
12. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
13. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
14. Отсоедините жгут проводки от моторного отсека:
(1) Отсоедините главные разъемы (А) блока предохранителей.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
(2) Отсоедините кабели проводки блока предохранителей (А), затем снимите главный защитный кожух (В).
Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н∙м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
15. Снимите передний глушитель.
16. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
Примечание:
1. Момент затяжки:
- Болт (B): 107,9 - 127,5 Н·м.
- Болты (C): 49,0 - 63,7 Н·м.
2. Недопустимо повторное использование болта (C), поскольку на него нанесено специальное покрытие.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
17. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н∙м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
18. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.
19. Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.
20. Отсоединить кабель «массы» двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н∙м.

21. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
22. Отсоедините провод массы (А) коробки передач.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
23. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
24. Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 107,8 – 127,4 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
25. Снимите силовой агрегат (А), подняв автомобиль.
Примечание:
- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
26. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Залейте моторное масло.
- Залейте жидкость в коробку передач.
- Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
- Установите регулятор отопителя в положение «HOT» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).
- Выпустите воздух из системы охлаждения:
• Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
• Заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; при необходимости, долейте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить из системы охлаждения воздух, захваченный жидкостью.
• Плотно наденьте крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте его на утечки.
- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.
- Выполните проверку на наличие утечки топлива:
• После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
Двигатели 2,5 л
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите узел воздухоочистителя.
4. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Демонтируйте электронный блок управления двигателем (ECM).
6. Снимите лоток аккумуляторной батареи.
7. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
8. Слейте жидкость из системы охлаждения.
9. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
10. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
11. Отсоедините быстроразъемное соединение (A) верхнего шланга радиатора.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
12. Отсоедините быстросъемный разъем (A) нижнего шланга радиатора.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
13. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгутов, затем снимите защитный кожух проводки вокруг узла двигателя и трансмиссии.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
14. Отсоедините передний разъем (A), затем снимите защитный кожух проводки (B) АКБ.
Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н∙м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
15. Отсоедините шланг (A) отопителя.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
16. Слейте хладагент из кондиционера и отсоедините трубки высокого и низкого давления компрессора кондиционера.
17. Снимите передний глушитель.
18. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
Примечание:
1. Момент затяжки:
- Болт (В): 49,0 - 63,7 Н·м.
- Болты (С): 107,9 - 127,5 Н·м.
2. Недопустимо повторное использование болта (C), поскольку на него нанесено специальное покрытие.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
3. Замените болт (C) на новый или используйте старый после нанесения адгезива (3M 2353) на часть болта серого цвета.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
19. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н∙м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
20. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.
21. Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.
22. Отсоединить кабель «массы» двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н∙м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
23. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
Примечание:
При установке:
- Всегда используйте новые гайки, фиксирующие кронштейн крепления двигателя и опорный кронштейн двигателя.
- Используйте новые болты, фиксирующие кронштейн крепления двигателя, если же они используются повторно, нанесите адгезив (3M 2325), как показано на рисунке ниже.
- При установке кронштейна крепления опоры двигателя:
• Удалите остатки отвердевшего адгезива со штифта кронштейна крепления двигателя (В).
• Заново нанесите адгезив (ND MICROSPHERES 1193S) на штифт кронштейна крепления двигателя (В), как показано на рисунке ниже.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
24. Отсоедините провод массы (А) коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н∙м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
25. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.
Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
26. Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 107,8 – 127,4 Н·м.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
27. Снимите силовой агрегат (А), подняв автомобиль.
Примечание:
- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

Крышка двигателя Kia K5 c 2019 года
28. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Залейте жидкость в коробку передач.
Примечание:
Охлаждающую жидкость необходимо впрыскивать в соответствии со способом залива охлаждающей жидкости во встроенный блок терморегулирования (ITM).

- Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
- Выполните проверку на наличие утечки топлива:
• После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
- Установите рукоятку управления отопителем в положение HOT.
- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.